【きっちさん】事故から復帰のフェニックスライドにてSPR練。【おかえり】

5/14(土)はきっちさんと一緒に乗ってきました。

車にタイマン勝負を挑み、骨折してしまったきっちさん。
3ヶ月半ほど乗れなかったようですが、
5/12に乗っていいよってことになったらしく、
5/13に翌日のライド企画が持ち上がる。
集合まで十数時間。
とりあえず空いてるし、どこに行くかも決めてなかったので参加の申込み。
これでも同じルミ男漢(るみおかんと読みます。)を親にもつという設定の仲です。
同じ坂で仲良く転けたこともある仲です。
行かないわけには行きません。

復帰の記事に十人以上もコメントしてるし、
ドッキリもやたらと横行してるしで
まぁ、他に誰か来るでしょうなぁと思っておりました。
(きっちさんライドはなぜか二人が多いことは忘れてました。)

おなじルミ男を親に持つ腐った豆の方は
地元に来いなんて書いてましたが、実はドッキリしにくるんじゃないの～？

ジロディタリアの期間中なので9時半集合。
前日はしゃぶしゃぶ食べ放題だったのでしっかり軽量化してパン食って出発。

淀川は天気が良く向かい風がメンドくさいけど20分ちょいで到着。
待ち合わせは堤防の上なので階段を登ります。

ボクの黒い自転車と

赤い大量の自転車達。
ママチャリが3倍速かろうがボクのバイクの方が速いもんねー。
(※注 20km/hで走るママチャリが3倍速くなったら勝てませんがそういうことではありません。
ママチャリのスラスターを3倍に増やしたところで大気圏内では3倍速くなるわけではないですし。)

そろそろ来そうだなとカメラを構えて待ってると
怪しい顔がほぼ見えない怪しい派手なウエアに身を包んだ怪しい男がやってきました。

着いてそうそう、Garminいじりが始まります。
なにやらVARIAの設定がどうとか。
それよりもドッキリの方はまだでしょうか？

ドッキリの方は途中参戦なのかなということで出発。
とりえあず関西医大まで行くことに。

事故ってから購入したというGarmin VARIAですが、
使い方がよく分からんとかでただのフラッシュライトになってました。
サイクリングロードですけどね。

きっちさんはまだ腰を曲げると痛いらしく
背筋がぴーんとしたフォームに。
脚は問題ないけど腰が痛いと言うてはりました。

かっ飛ばしてみて反応を見ても面白かったんですが、
瞬殺で諦められて一人で走りそうな気がしたので自重しておきました。
基本20km/hほどで仲良く巡航。

5kmほどで関西医大に到着。
天気がいいのでローディさんが一杯いました。
女性やカップルのローディが多いのが目に付きましたね。
そして女性はデローザが多いと言う。

こちらでも色々話しつつ、まだ行けると言うことなのでごかうばしまで。
さらに20km/hほどでのんびりサイクリング。
クマバチの生態について教えてもらったり。

なんなくごかうばしに到着。
腹が減ったので噂に聞くテクノパンへ。
時間的にここらへんでメシってあんまりないからね。

ちなみにドッキリ勢はまだ姿を現しません。
ジラしますね？

味噌カツパンとネギと何とかパンと珈琲の何とかパン。
ドリンクは聞いてくれなかったのでなし・・・
きっちさんは聞かれてたのに・・・

どちらかというと小食の私ですが、
きっちさんに付き合ってごかうばしまで来てしまったとあれば
腹ペコペコでパンが3つで全く足りません。

さらに3つのパンを購入してSPRにすることにします。
しかしこの日はノープランで来たのでバッグ類はなにもありません。
そんな時に思い出したのです。
生駒界隈でパクリたい男ランキング1位。
ザ・トプローさんのことを。

トプローさんの所から無断で拝借しました。

これです。
ドグマでモンブランを買いに行って失敗する男の図である。
なぜ自画像が女性なのか？

きっちさんの所から無断で拝借しました。

結果、こうなりました。
多少ズレて気持ち悪いときもありましたが、
ポタリングペースならほぼ気になりません。
これを身につけたのであればSPRが捗ることこの上ナシです。

載せようか迷ってましたがきっちさんが載せちゃったので・・・
衝撃のビブオンザジャージ氏の画像を載せておきます。

ごかうばし付近で抜かれたときに何度も何度も確認してしまいました。
ジャージのデザインかと思ったんです。
でも違います。明らかにジャージの上からビブってます。

トイレに行きやすい代わりにバックポケットが全滅。
そのためにウエストバッグを装着してカバー。
しかし、トイレの際にはウエストバッグを外さないとダメだという代償がつきまとう。
新しい世界が見えた気がします。
先入観とか既成概念とか吹き飛ばされました。

少し先で氏が日陰で休憩をされてたんですが、
ジャージのジッパーを全開にされてたのを見て涙が止まりませんでした。

きっちさんとは大日付近でお別れ。
秋のスズカではダイズさんに負けないように鍛えておくというような気配はありませんでしたが
また脚力が戻ってロングライドに行けるようになるのを待ってますね。
しかし、ドッキリ勢は最後まで姿を見せませんでしたね？

お家に帰ってランチにパンを食べます。
50km以上も走ったので腹ペコです。
ぜんぶ美味かったです。また買いに行きます。

きっちりとデザートも食べておきました。

チョコミントは好き派ですが、これは若干歯磨きの味が強かったです。


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【攣るの？】楽豚へ追込みに行きましょう練。【攣らないの？】

5/7(GW)は伊賀の楽豚へグルメライドに行って来ました。

ご近所ライダーのやまじゅんさんと一緒に乗ろうと言うことになり、
なにか美味しいモノが食べたいと私の胃が言っていたので楽豚に行くことに。
あとはmasabowさんが参戦してくれることに。

近所のコンビニでやまじゅんさんと待ち合わせして出発。
9時過ぎに清滝下でmasabowさんと合流してスタート。
まずは清滝を登っていきます。

前日あたりに全裸キングのれすとまん氏がえげつないタイムを出していたので
三人とも挑戦することに。
とくに同い年の私とやまじゅんさんは打倒に燃えます。
おもむろに三人で全裸になって軽量化。
人がいようが気にしません。
これでエアロ効果もバッチリです。

結果、手元タイムではギリギリの勝負でしたが
信号に4分くらい捕まったこともあり12分くらいのタイムでした。

そのままノンストップで緑の文化園方面へ登り、ならやま大通りへ。
めくるめくアップダウンの世界を堪能して欲しかったのですが信号に捕まりまくってイマイチ。
みんなルートを知らんと言うことで牽くのは当然私。
彼らに比べて登坂力が劣りますが退屈させてはイカンと
登りではちょっと踏んでみます。
平気な顔で付いてくる二人。
うん。知ってた。

鉢伏峠下のコンビニに到着。
特に腹は減ってませんがこれからはコンビニ的なモノが少ないので補給しておきます。

ドリンクはまだ余裕があったので食べ物だけ補給。

進化形みたらし団子。

やまじゅんさんはリポDにて爆発力を高める試み。
masabowさんはドリンクの補給による浮腫とりを試みる。

補給が済んで、鉢伏峠を登っていきます。
ハンデをくれと二人に言って先頭でスタート。
すでに脚がクソ重いが緩斜面なのでがんばる。
最近は山でTTしてないのでキツイ。

半分くらいの地点でmasabowさんにパスされる。
どうみても抜くときは全力のヤツで後ろにつくことも出来ずw
それでもニンジンが出来たので追っかけつつ頑張ります。
徐々に離されていきます。速ぇえ。

あとはやまじゅんさんに抜かされたときがチャンス。
と思ったら後ろにも見えないままゴール。
激坂好きのやまじゅんさんには緩斜面はお気に召さなかったか・・？

タイムは18分44秒とかでDJTPを達成。
さすが生駒界隈で抜き所な男ランキング1位やで。
伊賀まではさらにアップダウンが続きます。
短いコブなら勢いで登れるけど長めの坂になると二人にはついていけません。
ちょっとほっといたらPWR5倍(masabowさん曰く)で登っていきます。

途中の商店で水分補給をしつつ、
ちょっと向かい風になって来たのでローテしつつ伊賀に到着。

伊賀から追い風の中少し走って楽豚に到着。

トリプル何とか丼の特盛りにしました。

店員の声が小さすぎて何を言ってるのか分からずに

大盛と特盛りを間違えそうになりましたがなんとか特盛りゲット。

GW前から胃の拡大に成功し仕上がりきった私の胃には少々物足りませんでしたが

肉肉しくて充分美味しかったです。

食事と会話を満喫した後はコンビニで水分補給をして出発。

あとは163号を西に向かって寄り道して帰るだけ。

ここで富士国際ヒルクライムに向けて燃えるやまじゅんさんが

思う存分牽きたいとのことで向かい風の中イイペースで牽いてくれます。

途中で代わりますよと声をかけても断られるレベルで燃えています。

結構な強度で引き続けて163号を30kmほど。

笠置のトンネルを過ぎて右折。

和束まで登ります。

ここのルートは緩斜面で気持ちいいのでコンビニにて集合を言い渡してスタート。

masabowさん、やまじゅんさん、コンソメ氏の順でスタート。

千切れても気にされない位置取りです。

masabowさんがイイペースで牽いてくれる。

千切れてもいいようなこのまま頑張りたいような・・・

と思ってるとやまじゅんさんがナゾのペースダウン。

ついに変身しやがったか！！

一緒に千切れるのも勿体ないのでパスしてmasabowさんのツキイチヘ。

なんとか最後までそのまま走れて和束のコンビニに到着。

イチゴ大福(果糖)と豆大福(タンパク質)で補給。
ちょうどいい感じに脚がバッキバキになってきました。
少しの休憩の後本日の山場に進みます。
激坂有りの裏大正池です。
あざみラインに挑む、つりじゅんさん(変身後)のために用意しておいたのです。

TT大好きっこのの為にセグメントがあるか検索。
masabowさんが燃えてるようです。
スタート地点がよく分からんので適当に移動開始。
私はもうマトモには踏めないようになっているようでしたが
お二人が勢いよく発射していったのを見送ります。

勢いよかったのはmasabowさんだけで
つりじゅんさんに勢いはありませんでしたw
先ほどの変身(脚攣り)のダメージがデカかったのでしょうww
必殺の32Tを駆使しながらも全く踏めず廻せずという状態。まさに瀕死。
私もキツイのですがさらっとパスして千切ります。

裏大正池って元気なときは結構短いけどタレてるときはキツイ。
なんとかタレタレで登頂完了。
つりじゅんさんを待ちます。

揃ったところで下り初めて山城方面へ。
つりじゅんさんがどうしてもトイレに借りを返したいとのことでコンビニへ。
トイレでの復讐劇を終えた所で307号線で枚方方面へ。
やまじゅんさんの変身シーンをもう一回見たい！
そんな気持ちがあったので登りは必死にアゲて走ります。
そんな目論見は失敗したようで悲しかったです。

さらに第二京阪に入って人の少ない登りでスプリント合戦。
ここでもmasabowさんが強かったですが
つりじゅんさんは脚がないとかでぜんぜん遊んでくれず(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
大物攣って欲しかったのになぁ・・・・

途中でmasabowさんとお別れして163号に復帰。
最後まで出し切りますかって事でダッシュでスタート。
信号インターバルの予定だったのに
なぜか信号に捕まらずに進む40km/h巡航の二人。

ようやく信号で止まれたときに二人の利害が一致。
『回復走で帰りましょう！』
あとはクリクリ回して自宅近辺へ。
つりじゅんさんとお別れして帰宅。

コンビニでウチカフェフラッペを食べてフィニッシュ。
これガッついたらアタマがキーンてなって危ないね。美味いけど。


今日もエエ練習出来ました。
お付き合い頂いた、やまじゅんさん、つりじゅんさん、masabowさん
ありがとうございました。


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悶絶！山岳回復走でTKG練。

5/5(こどもの日)は北摂に回復走のようなナニかに行って来ました。

GWなのに4日は雨だったのでノーライド。
翌日は天気が良さそうなので、脚は余り回復してないがとりあえず乗りたい。
そんな時は『誰か一緒に乗って下さいッ！』と頼んでみる。
sunzoku1号さんとmasabowさんが相手してくれるとのこと。
ﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ

まったり9時に彩都下のコンビニに集合。
回復走であることのコンセンサスを取って出発します。
コースはTKG以外はテキトーって事で1号さんにお任せ。

よくわかりませんがついて行きます。
まずは彩都西方面へ登って勝尾寺方面の新しいトンネルへ。
なかなかいい景色でした。
あー、ここに繋がってるのね。って感じ。

その後ちょっと道悪いところ行くでーって
1号さんの通勤路の多留見峠へ。
回復走のハズですが、なぜか斜度が10数パーがずっと続きます。
回復走のハズなので12-25Tの私にはキツイっす。
ペースは確かにちょっと緩いのよ？
でも、私にとってはそんなに遅くもないという・・・
剛脚のまったり＝私の普通という方程式が成り立っている気がしました。

今日は天気いいのでとりあえず見山の郷でアイスくおーってことで・・・
あれ？なんか車が超大量に駐まってますけど？

まさかの見山の郷で行列が出来てるという。
GW、そしてこどもの日恐るべし。
あまごの塩焼きにもそそられましたが500円という価格にビビり退散。

銭原のあたりをまったりと登っていると
後ろからピューッとローディに追い抜かされる。
なんかイラッとした気がしたかもしれない。
そんな雰囲気が流れます。

SUNZOKUジャージを着てるからには山で抜かれるわけはいかない！
私とmasabowさんはジャージ着てませんが。
SUNZOKUジャージ1名を先頭に戦闘態勢に入り一気にペースアップ。
件の彼はすでに見えませんが、ゴイゴイ登っていきます。

すると勢いよく登ってた彼もタレてるようで一気に差が詰まる。
頂上でほぼ追いついてフィニッシュ。
正直千切れるかと思いましたが、距離が短いのでなんとか⊂(＾ω＾)⊃ ｾﾌｾﾌ!!

途中、1号さんが財布忘れたとかで自宅に取りに帰り、
車が来ない道を選んだらこうなったという坂道を通って獲得標高の上積み。

なんとか弁天の里ことTKGに到着。
ここは昼頃には結構混むので11時頃。
なんとかテーブルが空いてたのでちょうどよかった。

TKGの大盛とアマゴ？イワナ？の煮付け。
卵4個を消費してご飯は一瞬で消え失せる。
オカワリしようか悩むが次に備えて控えることに。

4人テーブルに3人で座ってるのに
相席してイイかと突撃してくる痛恨のオバハンアタックを食らい退散。

まったりとカフェでもいきたい気分ですが、
『妙見山でも登ろか！』
(´･ω｀･)ｴｯ?
『裏からやから短いから大丈夫！』
裏って斜度キツいヤツですやん・・・

なんか徐々にペースが上がってる気がしますよ。
ってな具合でなんとか登頂。
なんか脚が明らかに重なって来ましたけどww

鉄板の饅頭とサイダーよりお買い得なジンジャーエール。
美味い。

そして日陰のベンチに座ってしゃべくってるとチョー気持ちいい。
天気はいいし、風はちょっとヒンヤリしてるし最高の気分。
下りはちょっと寒かったけどね。

下山して最後はカフェでまったりしようって所で・・・
カフェは閉まってました。GWは稼いどけよw

しかたないのでコンビニのイートインでガリガリ君。
ここでもおしゃべりまったりタイム。
これがしたかったんや～。

いい時間になったので解散。
1号さんとはそこらへんでお別れしてmasabowさんとは彩都でお別れ。

帰りの道ではこどもの日らしく鯉のぼりが大量に死んでました。

家について追いアイス。
これはリピート決定に美味しかったです。


最近は比較的ゴリゴリ行ってたので、まったりライドで楽しかった！
90kmも走ってないのに1600mも登ってることを除けばね・・・
回復走のつもりだったのに翌日は明らかに脚に鈍い痛みがww

これがSUNZOKUの回復走じゃい！
そんな事を自信満々に言えるようになりたい。


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多分無理。

MADONE9の試乗再び。今度は本気。

5/3(火)は二度目のマドン9の試乗に行って来ました。

この日は午後から雨予報。
午前中にサクッと起床してTREKストア大阪へ。
愛車で店の前に乗り付けます。

こちらも事前に身分証明書が必要なことと
ペダルの持ち込みがOKなことを確認済み。
ロードで行くと駐輪がメンドイのでペダル外して通勤バイクで行きました。

出てきたのがコレです。
MADONE9.2の新しいの。サイズは54。
コンポは紐アルテにホイールはAura5。
個人的には全く興味のないカウルタイプのディープリム。

サドル高は何か知らんけど下がらんとか言われて普段より20mm高い710mmくらい。
カタログでは最低680mmのはずなのに。

10分くらいで帰ってこいと言われたので
周辺の道をクルッと一周することに。
とりあえず踏みます。
以前のイメージよりは硬さが感じる。
けど、やっぱりあの加速のスムーズさも感じる。
VENGE ViASより乗り心地の良さも感じる。
やっぱりコレはイイバイクだ。

しかし、このカラーはカッコいいな。
赤って身につけるモノとしては苦手なカラーだけど。

ハンドルです。
サイズ測るの忘れたけど54だったら長さ100mmの幅420mmだったかな？

真ん中の穴が見えますかね？
これにブレンダーシステムが付けれるようです。
レックマウントも対応品出してるみたいね。
これならカメラも付けれそう。

ヘッド横から。
スペーサーがエライ事になってます。

トップチューブからシートチューブまで。
この塗り分けがいいなぁ。

左チェーンステイ。
パイオニアは付くみたいな話です。
BB90だとROTORのパワーメーターが無理なのがちょっと悲しい。

チェーンキャッチャーも装備。
角度とかは変えられるそうな。

エンド部分。
オーソドックスな形と言える。
スプロケキレイね。

多少誤差はあると思いますが、BBからサドルトップまで710mm程度で
サドル地上高が950mm程です。

ブラケット地上高が930mmほど。落差は20mmほどです。
あとでサドル高を690mmにしてもらったときに
ちゃんと計ってもらった落差が15mmとか言ってたので計るところによるのかも知れません。

ヘッド長を計ってみます。
カタログでは155mm。
フレーム単体ではなくて必須スペーサーの中心がその長さらしいです。

今回のスペーサーは40mmですね。
ハンドルの高さは45mmほど？
ステム上部からブラケット位置まではほぼ水平のようです。

先ほどサドル高の話をしましたが、54サイズだと最低サドル高が680。
慣れて無さそうな店員さんに690にしてくれといったところ710で限界だと。
とりあえずそれでも乗れるのでそれで試乗。

帰って来てから別の店員さんにその話をすると色々確認してくれた。
で、上の画像の音鳴り防止のゴムがワイヤーに当たってるっぽいとのこと。
ワイヤーがシートチューブのど真ん中通ってるからな・・・
で、ちょっと押し込んだらちゃんと下まで行きました。

で、サドル高690で落差が15mmほど。
スペーサーを無くしてベタ付けして55mm。
サイズ54のH2フィットでヘッド長が155mm。
H1フィットなら120mmなので落差が90mmほど取れる計算。
52にすればもう少し取れてシートポストも長く出せるけど
スローピングがキツイので54がいいな。

あとはMadone9はステムの上に普通のスペーサー入れれるので
ちょっとは余裕残せるとのこと。
カッチョ悪いけどね。

店員さんとのお話一覧。

・『FORCE無くなったよね？』
   『うん。無いよ♪』

・『アルテのクランクが嫌だ。』
   『じゃあローターとかどうよ？もしくは新DURA待ったら？』

・『以前カンパ無理って言われたけど？』
   『紐ならイケると思うよ。SRAMもだけどやったこと無いから分からんとは言う。』

・『高いよね。』
   『いまのP1の納期は1.5ヶ月くらいだよ。買ってね！』

とりあえず満足したのでお店を出ます。
結局ココロは決まらんままです。決め手がない！


で、ワ○ズ○ードに言って675のスモールパーツを注文。
ビジュアル系のキ○いお兄ちゃんに対応してもらいました。
GW中なので在庫の有無が分からんのに内金取られる。
在庫無かったら内金は取りに来いとのこと。

数日後電話があったけどさすがの対応でした。
こっちの名前確認せんとか料金言わんとかさすが点火(字は間違ってない)のワ○ズさんやで。

一番欲しいと思ったのはコレでした。
宝くじが当たったら欲しいね。

北浜界隈でランチ。
してからベックオンに行ってみるけどソソるものはなし。
テメラリオは売れねーな。

ラファが新しくなったとのことなので潜入。
オサレ過ぎて何も目に入らないので退散。値札を見る気にもならん。
トイメンの梅しるにも行くが何もナシ。

トリは正義の味方梅パーです。
ここにはフレーム探しの1つの答えがあるのです。

BMC impec Swiss Edition。

編み編みカーボンにラグ組ガンダム系フレーム。

バッチリサイズのモノが置いてあるのです。

しかし、値札は貼ってません。

これの価格を見ずしてフレーム選びは終わりません。

勇気を出して店員氏に値段を聞きます。

大特価30万とかだったら買っちゃうぞ？

店員氏が脚立を持って来ます。

そしてimpecのBBに格納されている値札を確認。

『53万いくらのプラス税ですね。』

『あさっず。さよーならー。』

そんなんやったらVENGE ViAS買うわ！

もっと商売っ気出せよ。こんなもん売れんぞ？

ここではザク豆腐夫妻とバッタリ。
なにやら秘密兵器を購入してました。

帰り道ではなにやらデモをやっており非常にうるさいし邪魔でした。
せっかくの祝日をヒマなんですかね？


と言うわけでMadone9の試乗に行って来たわけですが、
前よりもキャラクターも分かったし、ポジションもH1なら出せることが分かりました。
ただし、やっぱり高い。P1でH1はコスパ悪い。
紐アルテにあのホイールであの値段はないわー。

これなら20％オフのVENGE ViASのほうがコスパよく感じる。
向こうは安完でもDURAにカーボンディープ付いてくるからな。

と、また悩むのであった。
コンソメ氏のニューフレームはいつ決まるのか？
乞うご期待。


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