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2016年8月13日土曜日

【夏だ!祭りだ!】草津ナイトレース参戦記【落車祭り!!】

7/30(土)は草津ナイトレースに参戦してきました。

去年はC4に参戦して2位という非常に悔しい結果を残したレース。
人数も少なめなことからC3での結果を残すべく2週連続エントリーをカマしておきました。
エントリーした時期にはクリテに燃えていたわけですが、
なんやかんやで全く強度の高いトレーニング的には乗れておらず、
記事にもしてませんが、1ヶ月前に出走したはりちゅうでは集団から千切れるという有様。
今回もあまり気乗りしないまま、本番を迎えることになりました。

出走は夜の20時からなので昼前まで爆睡してメシ食ってまったり。
15時頃に用意を開始して出発。
ちなみにこの日は下痢でした。
ナイトレースなのでニューバイクのVengeで走るのは怖かったけど
Vengeの戦闘力を試すにはクリテはもってこいなのでVengeで参戦することに。


大阪駅まで自走で向かって栗東まで輪行。
Venge ViASはフォークが90°曲がらないので輪行バッグに入るかが心配でしたが
借り物のグランジ キャリーにはギリギリ入ってくれました。
このストラップが袋と一体なのでスゴク便利に思いましたが
あまりにギリギリすぎてVengeで使うのはちょっとツライかなぁ。
パッキングするのに大変手間取りました。

1時間ほどで栗東に到着。
バイクを準備して会場の烏丸半島まで。
お腹の機嫌がナナメになって来たので買い出しもかねてコンビニへ。
トイレに駆け込みお腹をなだめて、サンドイッチとポカリとモンスターを購入。
レジで財布を出そうとするとケータイが無いことに気付く。
さてはトイレに忘れたなと思い、トイレに引き返すも見つからず。
体中やバッグをまさぐって見るも見つからないのでダメモトで店員に聞いてみると
瞬殺で『ありますよ!』とのことで無事見つかりました。

トイレを出てからレジに持っていくまでに
スマホが店員まで移動するという早業でした。草津恐るべし。

と、こんなことをしているとすでに試走の時間が始まってしまいました。
ので、結構がんばって踏んで会場に到着。
さくっと受付を済まそうとするが係員のおっちゃんがヨボヨボで手間取る。
しかし、受付のハガキもないのかね?
相変わらず京都府連は適当だなww

とりあえずバッグだけ放り投げて試走を開始。
残り5分。2周出来たら充分。
走ってたら子供が試走で落車したとのこと。
親はなにやってんだ?



コースはこんな感じ。
ローリングスタートして適当に周回してからアクチュアルスタート。
4コーナーからFinishまでは登り、Finishから1コーナーまでは下り。
あとはほぼ平坦というコース。
1コーナーが下りからなので危険。
2コーナーは車線が半分になるしタイトなので危険。
3、4は直角だけど緩めなので大して危なくはないという感じ。


4コーナーからFinishまでの右車線は減速帯があり、
跳ねまくるので左車線が有利。
というコースレイアウトです。

試走が終わったのが18時まで出番は20時過ぎ。
適当にレースを観戦しつつ時間を潰す。
各レースでも落車が起こっているようだ。

そろそろC3クラスの順番待ちが始まりそうなので並びに行って最前列を確保する。
しかし、さっきまでずっとそこで順番待ちで並んでいたのにも関わらず
車が通るから危ないとか言ってどっかで並べとか係員が言い出した。
しかたないので適当な場所で並んでみるが
正式にC3の出番ですよ~ってなったときには
当然スタートラインの近くでたむろってた人達が先頭になっていた。
なんなんでしょうね?
ま、2列目は確保出来たのでいいですけどね。

前のレースが終わって、スタートラインへ。
かなり緊張してるのが分かる。
乗り込み不足で勝てる気がしないのと落車がとにかく怖い。
だってニューバイクなんだもの。

ローリングスタートから本スタート。
とりあえずコーナーで声出して危険回避を試みる。
みんな声出しを続いてくれたのでちょっと安心。
それでも危険なコーナリングするアホヤツが数名見受けられる。
怖い。

怖いのでホイールは差し込まないし
出来るだけ巻き込まれないようにコーナーはイン側で
危ないアホを見かけたら避けていく。
それでもストレートで隣とダンスしてるバカもいたり。
とにかく怖い。

適当に集団内でぬくぬくしてたらいつの間にやら集団後方へ。
2コーナー立ち上がりのインターバルがキツ過ぎる。
毎回800Wクラスで踏んでるので脚の危険が危ない。
しかたないのでバックストレートで集団ブッコ抜いて前方への術。
危険を全力で避けるのがオレの忍道だ!
そこからは10~15番手あたりをキープしつつ走る。

気付くと8周目とかでなんとか最後まではギリギリ付いていけそうな気配。
と思ったら2コーナーで落車発生。
2人分ほど前方で落車。
右前の人が避けきれずにダイブトゥ植え込み。
私は少しブレーキかけて避けただけでなんとかセーフ。

しかし、前を見たらポッカリと20~30mほど空いているアリサマ。
そりゃあタダでさえインターバルかかる場所で前方の2人が消えたらそうなるわなって罠。
脚がギリギリなので前方を追おうか躊躇してると
同じ境遇の2人が前に出て追う感じだったのでしれっとジョイント。
バックストレートは緩むのでそこで距離詰めて登りで鬼ダッシュかまして集団復帰。
心拍がアカンラインに到達してる。
とりあえず休みたい。

その後の2コーナーでのインターバルも登りもなんとかこなし、
コントロールラインも通過。
したと思ったら2列ほど前で2名が絡んで落車。
そのまま2人が突っ込んでいって被害が拡大。
自分の前にも吹っ飛んできたのでブレーキかけて避ける。
そして落車を横目に見ながらなんとか通過。



という姿が映っていました。
(自分のPC環境ではブラウザから見えませんで出ます。スマホからどうぞw)

で、前を見たら先頭はすでに下り終わってるくらいの中切れ発生。
ラスト周回でも絶対にナニか起こるという確信と共に
Vengeは○0万円~!!!って心の中で叫びながら踏むのを止めました。
スッとイン側に避けて減速しながら下って行くと元気に前を追う残りの集団。

スタート地点で停車してコースから出る。
係員に見つかったのでゼッケンを見せてDNFする旨を伝える。
12周中の10周でレースを終えました。

死ぬ気で前を追えばなんとか追いついたかも知れないけど
最後に戦える脚は残ってないだろうし。
後ろの集団と走って完走したところで別に得るものもないし。
エンデューロと違って完走目的で走ってないしね。
とりあえずこんな怖いレースをこれ以上走るのはイヤだったんです。
危険は全力で避けるのがオレの忍道だ!

コース外からレースを見てるとラスト周回の2コーナーで更に落車発生。
yoshiさんが巻き込まれかけたようで5番目位を走ってたのに
フルブレーキして完全停止してしまったので諦めてDNFしたとこと。

やっぱり予感は的中。
DNFして正解でした。
あの後、追っかけて勝つ気で行ってたら巻き込まれてた可能性が大です。
そんな脚はきっと無かったと思いますがw

48人出走で完走が24名。
最終的に集団は9人ほどだったようです。
何人が関門に引っかかって下ろされて
何人が落車で終わったもしくは自ら下りたのかは分かりませんが
たった、15kmのレースとしてはなかなかのカオスだったと思います。
落車は合計4回あったらしいので10人くらいは落車してんじゃないのかな~。

その後、C2、C1のレースを見てたら
途中からキリPさんが後続を千切って単独で逃げてました。
彼がスタート地点に帰ってきてもかなり待たないと後続が見えません。
ああ、こうすれば落車なんて関係ないんだと思わされました。
が、とてもマネ出来ません。

その後はyoshiさんに車で乗っけてもらって帰宅。
とりあえず人馬共に無事に帰っては来れました。



いままでクリテは10戦くらいは出たと思います。
落車も同じ数くらいは見てきましたが、今回は怖かったです。
多分、乗り込めて無くて何が何でも勝つという気合いが無いのも大きいと思います。

ただ、C3にもなってこんだけ周りが見えてない人達がこんなにいるのかと。
コーナーでペダル掻いて落車ってのはまだ分かる。クソだけど。
インターバルを嫌う余りに早めのペダリングしてって感じだろうし。
実際、私もペダルをちょっとヒットさせてしまったし。
(ちなみに675なら当たって無いと思うけど
VengeはBBハイトが低いので当たりやすかったんだと思う。
やっぱり慣れてからレースに投入すべきだったかな?
でも普段は絶対にコーナーでペダル掻くような事無いしね?)

ストレートで隣に絡んで落車ってのはもうタダのバカとしか言いようがない。
いくら暗くても周りは見えるしライトもあるし隣を走ってるヤツに気付かないわけがない。
理由は分かる。
右の減速帯を避けて左車線から登って
次の左コーナーでアウトから曲がりたいからって
無理に右に寄っていって周囲と絡むって感じだと思う。
あまりに自分勝手で周りを見てない、見えてない。
万死に値する。

コーナーも無駄に減速してるとか
ラインキープ出来ずにアウトインアウト気味に曲がるとかそんなヤツも何人か見かけた。
こいつはアブネーなと思ったヤツは
レース後にボロボロのウエアになってるのも見かけた。
ナイトレースだから危ないってのとはまた違うと思うんだよね。
ナイトレースだからこそちゃんと周りを確認しろと。

気合い入れて出てくるのはいいわい。
ただ、他人に迷惑かけるような走りはするな!
とネット越しに言ってやりたいです。
自分のことは思いっきり棚に上げて言ってますがw

ということでこのレースは怖くなったので2戦目はDNSしました。
エントリー費は勿体ないですがバイクを壊すよりはよっぽどマシ。
次はけいはんなに出ようかと思ってたんですが
自分の能力不足もあり迷い中です。
もうちょっと地力つけないと勝負出来ないしなぁ。

と。
着地点が見いだせませんが、
落車にビビってDNFした話でした。
千切れて下ろされたわけではございません。

ちなみにVengeの戦闘力やBlipsの効果は全く分かりませんでした。
コーナーがカオスで怖すぎて下ハン持ってそのまま曲がるのが怖かったし
それ以前に付いていくのに必死すぎてナニかを感じる余裕ナシでしたww


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しかし、あれよね。
落車に巻き込まれたって記事とかツイートとかはよく見かけるけど
自分が落車して巻き込みましたって記事はめったに見かけないのはなんでだろう?


2016年3月1日火曜日

堺浜クリテ第3戦参戦記。なんとか入賞したけどくやしいお。

2/27(土)は堺浜クリテトライアルレース'15-16 第3戦に参戦してきました。

冬場にサボらないようにということで、勢いで申し込んだ堺浜クリテ三連戦。
膝痛も相まってサボってたら見事にダメダメな前二戦からの流れであっというまに最終戦。

1戦目は集団に埋もれて強風の中、集団から千切れる。19位。
2戦目は前へ前へ出過ぎて最終周で息切れ。20位。
ということで今回は
『集団前よりで脚を貯めて最終周勝負』
というとりあえず結果だけを追い求める作戦で行くことにしました。

堺浜クリテはMatrixをはじめとした招待選手が多数出てるので
逃げでもしない限り道中で先頭を牽くことはないんですが、
2戦目で先頭牽いて脚終わるという悲しい出来事があったので
今回はそう言う位置にも出ないように、かつ、不利になる位置には居ないようにするという
姑息な省エネ大作戦です。

理想を言うなら先頭でローテ回してスプリントで勝つとか
途中から逃げをうって独走勝利とかがカッコイイし憧れます。
が、今の私にはスプリント力も無いし、独走力もない。
スポーツクラスで戦うには足りないモノばかりです。
が、あまりに順位がヒドイと精神的に辛いのでちょっと可能性を探りたい。
そんな熱くて熱い気持ちをもって挑んできました。


前日にレース前日恒例のチェーン掃除を油を差して
8時起床のパン二個と豆乳を投入。
出番は12時過ぎですが、金太郎クラスを観戦したいので早めに出発。
道中で意外と足が回る気がしたが、追い風だった気もする。
が、悪い気もしないのでボチボチ踏んでると膝に違和感出てきたので自重する。


会場について何人かとお話ししつつ、金太郎クラスの観戦。
以前に優勝してると招待選手に混ざってスタートしたり
招待選手を優しく牽くという特権が手に入るらしい。
このクラスはレベルが高いのはもちろんですが、
ポイントレースなのもあって展開もあり見てて面白いです。
そして44km/hというアベレージの高さよ!


ビギナークラス前の試走で数周走っておきます。
ま、三回目なのでコースは分かってるんで軽く体を温めて確かめる程度。
そして事前にコンビニで買っておいた
春の限定REDBULL SPRINTER EDITIONを投入。
SUNZOKUのチームカラーであるピンク。
そしてクリテのためにあるようなスプリンターエディション。
飲まない手はありません。
翼は生やしておいたほうが速く走れます。間違いねぇ。
センテンス・スプリンター!

ビギナー2クラスで招待選手が大爆走して集団が大崩壊したので大爆笑。
先頭に残ってるの数人しかいないでやんのwww
今日のMatrixは鬼畜だぜwww
と思ってたらビギナー1では優しかったので裏で一声あったんだろうと推測。


前回、出番前に試走してたら並び損ねたと言うこともあり
今回は早めに切り上げて場所取り。
と思ったら誰も並んでなくてフロントロー独占。

となりはチームメイトである つるみん氏。
自らぽんこつスプリンター(異名が多い)を名乗る剛脚であるが、
冬のレースに半袖のチームジャージにマグネットまでピンクを用意するヤル気っぷり。
クリテは実質初出場ですがヤラかしてくれるに違いありません。

しばらくして他の人も並び始めてスタート位置へ。
安原監督から招待選手は話しかけて好きに使ってくれとの指令が発令。
やっぱりビギナーでの爆走がナニだったんだろうww

そんな安原監督からのありがたいお話が終わってレーススタート。
ローリングスタートですがほっといたらガンガン前に出られるので
隙間があれば存在を主張して進入していきます。
本スタートが始まっても上げすぎず、かといって下げすぎず。
10番目位を意識しておく。
つっても招待選手が大量にいるので前には結構いる感じでぬくぬく。
風も大したことないし、これなら温存してついていける感じ。



相棒のつるみん氏の姿が見えないと思ってたら
3周目辺りの奥のコーナー立ち上がりのコース脇で誰ぞと井戸端会議なう。
"不運"(ハードラック)と踊"(ダンス)っちまったのか・・・!?
状況が分からないので心配ですが、止まるわけにも行かず
立って相手と会話してたっぽいから大事には至ってないだろうと思う事にする。

次の周回でそこら辺通ったけど姿が見えず、移動したのかと思ってたら
前の方で中切れ発生。
事件はコース脇じゃなくて現場で起きてたでござる。
一瞬で犯人を特定してカワしておく。
これをやっとかないと分裂した集団なんかさらに散り散りになるからね。

ブリッジ出来る距離だったから追いかけようかと思ったけど
中切れ集団に招待選手が混ざってるのを発見して一安心。
これは絶対にほっといても追いつくやつや。
シレッとドラフティングについて待機。
弱向かい風のバックストレートでサクッと先頭集団と合体できました。

ここからは周りを警戒しつつ、脚も温存、番手も温存。
若干ペースがあがったっぽいけど集団内なら問題ない。
時にギアを軽くしてクルクル回してみたり。

あっという間に最終周に突入。
招待選手が多いから前に何人いるか把握出来てなかったけど、6番手辺りだった模様。
前回はバックストレートでゴッソリ抜いてかれたけど意外と今回は上がってこず。
前走ってた人も千切れかけてたのでサクッと抜いて番手をあげる。

あとは奥のコーナー立ち上がってスプリント開始ッ!!!
が、前に何人いるかは全然把握出来てません。
とりあえずギアを2、3枚あげて下ハンダンシング。
無理です。続きません。まだ身についてませんでした。
前に黄色い人がいたので必死に追いかけます。
全く差が詰まらず、そのままフィニッシュ。

招待選手はラスト前に横に捌けてくれてたので、
ゴールしてから前に3人しかいなかったことが理解出来ました。
結果4位。ちょーくやしいです。


最終的な順位とラップタイムはこんな感じ。
今までと違って最終周のタイムがかなりいいのは作戦通り。
スプリント時はケイデンス110rpm以上回して53km/hほど。
最後はちょいタレて50km/hちょい。
心拍も最高心拍188bpmまで出し切ってる。

ギアは14Tくらいだったのかなぁ。
正直、もうちょい重いギア入れてゴリゴリ加速したいところ。
これは練習して手に入れるしかない。知ってた。
3位の方とは0.6秒差だったので8メートル差か。遠いな。

最終周の道中は脚に余裕あったからもっと先に駆けたら良かった。
とは思うけどそれは実際にはスゲー勇気が必要で。
練習の結果、ロングスプリントの自信があって、自分が最初にスプリントしかけると。
スプリントの最高速をあげるのと勝つためにはどっちも必要なんだと。

去年の東近江クリテからスポ2、C3クラスに上げて惨敗続きで
4戦目でようやく入賞。
コスイ作戦でとりあえずはリザルトが付いてきたので一安心。
嬉しい気持ちもある。


だけど、こんな所では満足できねー訳ですよ。
だって男の子だもん!

あー、クリテって楽しいなぁ。
久しぶりにそう思えました。

自分とは全く関係ないですが。
スポーツⅠで途中から独走して完全勝利した中学生の子がいまして。
去年の草津ナイトクリテで負けた子なんですが。
メチャクチャカッコ良かったね。
憧れました。ちょー気持ちいいだろうなぁ。
バンザイゴールやってみたいわぁ。

で、表彰が終わったのが13時半過ぎくらい。
14時から90分エンデューロが待っています。
前日の天気予報だと15時くらいから雨っぽかったので
ほぼ出るつもりが無かったけど、なんとか天気は持ちそうな感じ。
エンデューロはトレーニングに最適なのでここはしっかり出ときます。
風が明らかに強くなってきたけどトレーニン・・・( ゚∀゚)・∵. グハッ!!

補給はサラダチキンやらナンバーバナナで済ましていたけど
ドリンクがまったくないのでコンビニまでひとっ走り。
900mlの水買ったと思ったらスポーツドリンク事案が発生。
発見したのはCCDを混ぜた後。
エンデューロ中に飲んだら味が濃すぎだったのは言うまでもない。

ツイッターの中のカメラマンの人から写真拝借しました。
試走もせずにエンデューロスタート。
クリテ終わってから1時間とかって短すぎ。疲労抜けませんよ。
最初の数周はついて行けたんで、クリテ終わりでもいけるやんとか思い
調子乗って前の方上がっていったりしつつ
(7番手とかまであがってたみたい。楽しかったwww)
13分くらいで脚に疲労が出てくる+集団ペースアップ+強風にやられる
というトリプルコンボで心が折れて集団から千切れる。

あとは適当に牽いてくれる招待選手についていったり
何回も同じ人と牽いたり牽かれたりを繰り返してたら
いつの間にか集団形成で後半から汁べすと軍団も合流してそこそこの集団へ成長。
招待選手も混ざってたりしてたけど結構先頭も回ってきたりしたのでキツイけど楽しい。
汁のとある人とサンレモの人とかが『変わりますっ!』って何回か先頭出てくれて嬉しかったなぁ。
あの爆風バックストレートでの集団の統制の取れた斜めのフォーメーション。

最後はネクストリームの選手が上げていって番手で付いていったけど
バックストレートで色々折れて集団から千切れるという醜態。
リザルト見たら10位で意外とやるやんと思ったけど
オープンの人も数えたらもちっと落ちるし。トップとは6周差。桁が違う。

まぁ、しかし90分のエンデューロというのは補給無しで持つし、
(冬場だと言うことはあるかもしれないけど)
クリテ後でもなんとかなる距離(だって51kmしか走ってない)だし
非常に楽しかったので有意義な時間を過ごせて大満足でした。

帰りは断食10日目でエンデューロ参戦の近江屋さんに乗っけてもらって帰宅。
雨に濡れずに帰宅出来たので大感謝。

レースやっぱり超楽しい。
そんあ堺浜クリテでした。

本戦は菰野とカブってでれないのが残念・・・


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2016年1月20日水曜日

堺浜クリテ第2戦参戦記。ぜんぜんアカンかった・・・

1/16(土)は 堺浜クリテトライアルレース'15-16【第2戦】に参戦してきました。

第1戦はちょろっと書きましたが、
強風の中インからスタート、続々と外からマクられ、
3~4周目辺りで集団最後方から風に吹っ飛ばされて千切れる。
あとは千切れ仲間と二人で回して19位という悲しいレースでした。

エンデューロで千切れるのは幾度となく経験してますが
クリテで千切れるのは初めて。正直自信なくしました。
いや、脚がないのは分かってたけど思い知らされたというか・・・
頑張らねば!

と思ってあっという間に第2戦。
年末の忘年会ラッシュと年末年始の大食いで体が重い。
そしてまったく平地練などしておりません。
当然、ヤル気も無しでDNSも頭をよぎりましたが逃げるのはカッコ悪い。

スタートは昼過ぎなので観戦はしない方向でしっかり寝て出発。
道中は相変わらずの信号天国なのでアゲ気味に行ってみるも
体と脚の重さがズシリと感じられる仕上がり具合。

結構時間がかかって堺浜に到着。
腹が減ったのでシュークリームとドーピング用にレッドブルを購入。
会場に着いたら受付してたらビギナークラスがスタートしてる感じ。
シュークリームをむさぼりながら観戦する。
ビギナークラスは1、2とも逃げが決まって面白いレースだった。
一回逃げてみたいなぁ。そんな独走力は無いわけですが・・・('A`)


この日の天気はかなり良くて上着も必要なし、
しかし、試走に出ても体は重く温まらない。
風が弱いのだけが救いか。


試走を数周してたら次のレースに出ると思わしき人々が
どんどんと列を成して並んでいきます。
次のレースはスポーツ2。そう私のカテゴリーです。
ということで試走を切り上げてレッドブル飲んで並びます。
前回の反省を活かしてアウト側の2列目当りに位置取ります。
もうレースに慣れて来たのかヤル気の無さも手伝って全く緊張しません。

あっという間にレースがスタート。
最初はローリングスタートだけどどんどん上がってくる人達がいるので
負けずに上げていきます。
つっても強引に抜かしたりはせずに間詰める程度ですけども。

本ちゃんが始まってもそこそこ前方で周回をこなしていく。
あれ?前回と違って楽勝でついていけてる。
なんかイケそうな気がする?


ということで少し頑張る気になって来たので
バックストレートで集団が膨れても位置を主張して引きません。
正直、怖いんですけどね?
スポーツクラスだとまぁ大丈夫かなって。
そして奥のキツいコーナーでも立ち上がりに加速してジャンプアップしていく。

写真のシエルヴォの選手が前へ上がっていってたので
これはチャンスとばかりにケツについて上がっていく。
数周ほどシエルヴォさんが牽いてくれたので3~4番手で周回。
このまま最後まで牽いてくれたらいいのになぁと思ってた時期がありましたが
そうはイカのキンタマと思ったのでしょう。
シエルヴォさんはあとは自分たちでと言わんばかりにさよならを告げて去っていきました。

その時3番手。
先頭はアマノ君だったと思うけど少し走って先頭交代。
次の方も少し走ってコーナーで先頭交代を要求。
こんなところで抜けるかいと思いつつもバックストレートで
否応なしに先頭を牽くことになってしまいました。

弱向かい風の一番イヤなところでんがな・・・
あからさまに緩めるのも格好悪いので意地で牽きますがキツイ。
ほんの数百メートルだと思うけど余裕を残してた脚が削れていくのが分かる。
すると見かねたのか後ろから抜いていってくれる人が。
っていうか集団が抜いていきます。

アカーンと思って必死に集団内に逃げ込み、位置を確保。
10番手くらいの位置をキープしつつ最終周に備えます。
最終周突入前に少し番手を上げてのバックストレート。
イン側にいたのが運の尽きか。
アウト側からスピードアップした集団にゴッソリと抜かれていきます。

なんとか追いすがりますが、奥のコーナー突入時にはもう先頭からはかなり離されてる。
最後にラススパート!
と行きたいところだけどちょい加速くらいで全然不発。
脚がないっつのと周りも同レベル以上で加速してるので位置が変わらず。
今回も必殺の下ハンダンシングを出せずにズブリントで終了。

結果、集団内ゴールとはいえ20位。
千切れた前回よりも悪いんでやんの。
しかも集団内の最後方だったみたいでスプリント最弱か。。。。
最終周で大きく順位を落としたのは言うまでもありません。
ま、千切れるよりは全然楽しかったのでOKとしましょう。
あとは最後にスパートできる脚をつければ・・・!


計測チップを返して帰ろうかと思ったけど
前回同じように千切れたYoshiさんがクラスアップしてスポ1にでるので
ブラジルの何とかロールを食しながら観戦。


ずっと集団前方の好位置につけて最後に抜かれるという見事なレース運びで4位入賞。
もうちょいで表彰台だったのに。
次は期待してますよ。

この日は用事があったのでエンデューロはパスして帰宅開始。
のむラボに寄ってハンガーを曲げてもらう。
ハンガー新品、ディレイラー新品なのにディレイラーはゴキゲン斜め。
なので逆方向に曲げてもらう。

よくあるホイールに当てて修正する工具が意味ないとのことで、
(結局フレームに対して真っ直ぐになってる必要があるから
ホイールに対して修正するアレは意味ないとのこと)
お手製の工具で目視を頼りに修正してもらう。
そしてディレイラーもついでに調整してもらって
調整も仕方も教えてもらったけどあんまりついていけずw
しかし、ディレイラーは真っ直ぐになったし変速もバッチリ。
事故以来久しぶりにいい変速が帰って来ました。


ということで2016年1発目のレースが無事終了しました。
次はまた1ヶ月後に第3戦が待ってるので
もう少しマシなレースが出来るように頑張りたいです。
が、最近アウター縛りライドばっかりやってた影響か膝が痛いです。
日常生活でも痛いです。支障がでるほどではないけど。
そろそろ完治に向けてなんとかせねばならんなぁと思います。


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きっちさんライドの件は書くのに何日かかるのか分からないので
スキップとさせて頂きます。ご了承下さい。
ネタ満載で書ききれる自信がないのですww

2015年10月13日火曜日

東近江クリテ 惨敗記。さらに惨敗。

10/4(日)は東近江クリテに参戦してきました。

けいはんなを雨でDNSしたのが悔しくて急遽エントリー。
カテゴリーはよくわからん感じだったのでスポーツⅢにしておいた。
エリートを入れると上から4つめ、下からは3つめという微妙な位置。
まぁ、一番下はC5ということにしてC3相当ということで。
(密かにC4相当だといいなと思って完全に狙いにいってたのはここだけの話)

で、エントリーリスト見たらまさかの70人オーバーで
O.H.Cのyoshiさんを発見。これは確実に順位が下がるフラグ・・・
やってやんよ!

前日は70kmほど乗ってアップ完了。
スプリントの練習を軽くしておく。
下ハンダンシングがちょっと分かったかのような気がした。


今回はレースに目覚めたはやしさんに乗せてもらうことになったので
近所のコンビニに5時集合。2時間睡眠は眠いぜ!



はやしさんのスーパードライビングで会場に到着。
思ったより寒くてビビるというか震える。


とりあえず並んで受け付け開始。
いつもの電解質とメイタンのジェルをゲット。


メイタンとFOOTMAXのブースが出店あり。
あとは飲食店が1店舗。


試走を30分ほど。
前日のスプリント練の影響かちょっと脚重。
気にするほどじゃないけど。


無料と有料のTTがやってたので見学。
ガチ機材の方も多くておもしろい。


ファニーバイクの人も居てオモロイ。
カラー的にNAKAGAWAなんかな?


はやしさんの応援に地元滋賀ののへたれまん氏と


やたにさんが応援に駆けつけてくれた。


そしてクリテの最初のクラスビギナーⅡのスタート。
さすがに人数多いw


気合いの入ったはやしさんの表情。
これはもう価値はもらったも同然ですな。
しかし、なぜ下ハン持って待機してるんでしょうかww




はやしさんの奮闘はこちらでごらんください。


10:25にビギナーⅠがスタートしたところから列を作って待機。
とりあえず最前列はゲットできた。
yoshiさんが後ろにいたので離したりしつつ出番を待つ。


最前列にいたのでカメラが落ちねーかとかいろいろ聞かれました。
11時まで前のクラスまでの表彰をやってたりで待機が続く。


11時になってからもスタート位置で10分待機。
こんなに待ちくたびれたことはないよ。


さらに10分待っていよいよスタート。
もう緊張どころではないが、ペダルを全力で踏み外して出遅れw
2列目に下がる。


MATRIXもしくはシエルヴォの選手がコントロールしてるので
やたらとペースが速い。
2周目のホームストレートでなぜか50km/hほど出たりとか。
おかげで集団は棒状になってポジションアップはしやすかったかも。


コーナーは2箇所であんまり攻めるようなコーナーじゃないので安心。
立ち上がりでペダル掻くこともないかなって感じ。
でも、やっぱり後方だとインターバルがかかるので今回は前へ出る。


ストレートで多少風を受けようが前へ出ることを意識してポジションアップ。
4、5周目は3、4番手でラップする。
このくらいの位置だとコーナーの立ち上がりも楽できる。

先頭の人は多少辛そうだけど、基本的に招待選手が牽いてるので
一人で風を受けてるわけじゃないし、ペースのコントロールも出来ない。
先頭に出るメリットは限りなく薄いので先頭には出ないことにした。

さすがはスポーツクラスでちょっとでもギャップをつくると
ガンガン間に割り込んでくるので油断してられない。

6周目当りで油断してるとガンガン前に出られてポジションダウン。
こんなところで下がるわけには行かないのでバックストレートで脚使って上げていく。
そして疲れてポジションを18位まで落として最終周に突入。
そして楽勝でペースが上がっていく。

それでも気合いでポジションアップ。
1コーナーの立ち上がりで4番手くらいまでは上げる。
が、それで精一杯でそこからは50km/h級の争い。
みんながペースアップする中で速度維持が限界で
こりゃあ、勝てねーなと心が折れる。

最終コーナー曲がってラストスプリント。
全く脚が回らず、腰も上げれずにズブズブっとズブリント。
前日のスプリントの練習はなんやったんや。
やっぱり走りこんで身に付けたものしか本番では出せないね。


結果、3.7秒差の13位で大惨敗。
クリテの連続表彰台記録が途絶えてしまったww
yoshiさんは5位入賞で流石。
やっぱりスポーツⅢはC3相当でした。レベル高し。



とりあえず動画がこちら。
見返してみると、ポジション上げるために風受けてずいぶん頑張ってるのが分かる。
それほどムリした記憶はないが最終周で脚が終わってたことを考えると
ペース配分が悪かったと言うしかない。
かといってスプリント力もないので前にいないと勝負にもならない。
何か武器がないと辛いね。


ラップクリップのグラフはこちら。
まぁ、でもずっと集団内部インターバルで脚削られながら待機して
最後に上がっていくよりは前へ前へと上げれたことは面白かったし良かったね。
これで招待選手いなかったら先頭交代もしてただろうし。

スプリント力も持久力も鍛えればいい。
来年に向けて頑張ろう。


へたれまん氏にダメ出しを喰らうの図。
来年とか言うてるけどまだ、今日ありますねんで?

15位まではメイタンカップなるショートコースのレースに出場可能な仕組み。
ビギナーは2クラスの上位でメイタンカップラウンド1へ。
スポーツは3クラスの上位でメイタンカップラウンド2へ。
そして更に上位がエリート全員とラウンド3へというシステム。

つまり私はスポーツⅢの13位というギリギリの順位で
上位クラスの人間達とまだ走るという機会を得れたわけです。
なんのいじめやねんって感じですが勿体ないので全力は尽くす。


とりあえず、コンビニで買ってたメシ喰って、川沿いで回復走をクルクル。
帰って来てショートコースの試走を始めたらホームストレートが鬼のような暴風。
全然進まなくて笑えるレベル。
そしてコーナーは3箇所に増えてインターバルも増える算段。
うほほ。たまりませんなwww

試走は早々に切り上げてコーラでも飲んで気合い入れようかと自販機まで歩く。
思いのほか遠くてかつ売り切れまくりで仕方なしにオロナミンCを注入。
そんなことやってたら完全に場所取りに並び遅れる。


スポーツ上位クラスと混合なので実力が足りないのは分かってるけど
とりあえず集団についていくのみ。


とか思ったら付いていくのもシンド過ぎるレベル。
みんな条件は一緒とは言え一回脚が使い切ったあとは辛い。


力のない選手はズルズルと落ちていく。
そして向かい風のホームストレートで中切れの発生。
なんとか埋めようと思うけどそんな脚は無し。
だって向かい風で踏みまくっても35km/hとかしか出ないし・・・


はやしさんがメイタンカップは写真を撮りやすかったと言ったけど
動画で見たら中切れからのブリッジしたいけどムリとか
自分が切れそうになってたりとかでまさにジリ貧。
全然脚無かったわ。


この写真とか完全にフォーム乱れてキツそうだもんね。
あとはどうも加速するときに前乗りになるクセが出てきて
空力的にだいぶ不利な感じだなぁ。
ヒルクライムだといいけどクリテではダメだ。直そう。


最後はなんとか大きな意味の集団内最後尾あたりでゴール。
14秒差の21位でこれまた大惨敗。



動画はこちら。
先頭なんか全然見えねー。


あとはキッズレースを観戦したり。


エリートの部を観戦したり。
18周とか変態すぎるわ。


Guellバイシクル滋賀店店長が参戦してたので応援。


Ashさんもこのクラス。
バイクがデカい。


優勝はこの方のようです。


そのころyoshiさんは3戦目のメイタンカップに向けてマッサージ中。
がんばってねー。


各メイタンカップの上位15名が集結。
2戦目でもキツかったのに3戦目とか出れなくてよかったレベルですわw


yoshiさんはこの気合の入りまくった表情で優勝を目指す!


滋賀店店長はエリート終了後すぐ収集で非常に楽しそう。
心なしかシエルヴォさんもしんどそうなwww


このレースはよく見てないけどMATRIXさんがやりたい放題で
上位3名はダントツでMATRIXさんだったような気がするww


優勝はこの人かな?
おめでとうございます。

この日の写真はこちらに置いてありますので
ちょっと賞味期限ギリギリ切れてますがよかったらどうぞ。
オールスポーツと違って無料ですよwww
TT、ビギナーⅡ、キッズ、エリート、メイタン3あたり撮ってます。


これで今シーズンのクリテは終了。
最後にレベルの高いクラスで見事惨敗できたので来シーズンのいい目標ができた。
のと、スピード的にはついて行けたのでC3でも行けると思う。
ひそかに公式のaveだと43km/hとかだしね。
けどスプリント伸ばさないと勝てはしねーなぁ。

今シーズン残りはブルべ和歌山200、鈴鹿チーム8H、堺ナイターエンデューロと
まだまだ盛りだくさん。
そして言うてる間に堺浜3連戦かww
まだまだがんばりまっせー。


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10月から職場環境が変わったのでブログ書いてる時間が多分取れそうにないです。
数を減らすか、コンパクトに書くかになりそうです。
買い物記事はいっぱい残ってるのに・・・


あ、最後にメイタンカップ1で逃げが発生してて
最後につかまってたけどスゲー面白いレースでした。
あの逃げてたnakagawaの人かな?敢闘賞あげます。